Wood Mac分析师Sushant Gupta表示：“电动汽车在美国和中国的渗透率一直在提高。由于电动汽车的普及率更高，今年中国的汽油需求将仅增长1万桶/日。”

 

　　一些当地分析师预计，今年中国电动汽车销量增长24%，达到1100万辆。这将比去年36%的销量增长放缓，去年的销量增长转化为770万辆汽车，比2022年电动汽车销量激增90%的情况更为放缓。

 

　　Wood Mac还指出，美国电动汽车销量是其预测的汽油需求下滑的驱动因素，但其增长速度要慢得多。第一季度，电动汽车销量同比小幅增长2%，达到10.2万辆。这并不是可能破坏汽油需求的确切数字，但Wood Mac似乎预计今年剩余时间电动汽车销量将加速。

 

　　总而言之，该咨询公司预计今年全球汽油需求将增加34万桶/日，达到2650万桶/日。这大约是去年增长率的一半，去年的增长率为每天70万桶/日。Wood Mackenzie表示，这反映出中国已接近其运输部门燃料需求峰值，而美国已超过该峰值。

 

　　路透社在其报告中援引的另一家能源咨询公司Rystad energy也认为，与去年相比，今年的汽油需求增长大幅放缓，当时疫情后的复苏推动了70万桶/日的需求增长。

 

　　国际能源署（IEA）的预测更进一步，去年表示，预计2024年中国汽油需求将达到峰值，约为370万桶/日。