美国约有一半的输油管道处于闲置状态，这加剧了对得克萨斯州二叠纪盆地等主产区原油的争夺。
　　
　　根据咨询公司Wood Mackenzie的数据，美国输油管道运输能力的整体利用率约为50%，而在新冠疫情席卷全球的2020年初时处于60%-70%。
　　
　　当前整体来看只有一半的输油管道满载原油，这主要是因为2020年初时激增至1,300万桶/日的原油产量到2021年平均仅为1,100万桶/日。
　　
　　油气运输公司经常发现，生产繁荣之时建设的输油管道在拐点出现后变得过剩了。在2017年至2020年期间，美国最大的油田--得克萨斯州和新墨西哥州的二叠纪盆地修建了许多输油管道。
　　
　　由于美国石油业从新冠疫情影响下缓慢恢复，二叠纪盆地等地区的一些管道运营商已经通过降低运费来应对。
　　
　　Wood Mackenzie的石油数据主管Ryan Saxton表示，总体来看，二叠纪盆地等输油管道过度建设的地区，其书友成本低于疫情发生之前，但那些输油管道运输能力较低的产区的运费则被设法上调，因为它们可供选择的运输方式较少。
　　
　　Enverus石油市场高级主管Jesse Mercer称，疫情期间，公司开始向承诺发货人提供折扣，以此作为激励。随着生产继续恢复，企业可能会减少这些优惠。
　　
　　Saxton称，目前二叠纪盆地运力利用率最高的输油管道是Phillips 66旗下的Gray Oak输油管，利用率约为94%。
　　
　　他表示，Gray Oak的未承诺税率约为每桶2.97美元，相比之下，二叠纪盆地另一条管道BridgeTex的税率超过了每桶4.00美元。
　　
　　Phillips 66在第三季度财报中指出，该公司中游运输部门税前收入较第二季度增加3,000万美元，部分功劳来自于Gray Oak输油管道。
　　
　　Saxton表示，BridgeTex输油管道的利用率在70%左右。这条日运输能力为44万桶的管道将原油输送到Magellan公司位于休斯顿东部的终端。
　　
　　Saxton称：“管道的利用率直接影响中游运营商的表现。”
　　
　　不过，Tudor, Pickering, Holt & Co.基础设施研究主管Colton Bean表示，业绩正开始从较低的利用率中复苏。
　　
　　Saxton称，北达科他州的贝肯油田产量不及疫情前水平，Energy Transfer LP旗下的Dakota Access油管的日输送量约为57万桶，目前利用率约为77%，而疫情爆发前该管道的利用率几乎达到饱和。
　　
　　但Saxton表示，Dakota Access油管的未承诺税率约为每桶6.64美元，高于疫情前的6.28美元。贝肯油田的输油管数量少于二叠纪盆地。